Noile reguli pentru tahografie - Piața de mărfuri este pe punctul de a se schimba radical?
Tahografia joacă un rol esențial în rețeaua de transport pentru mărfuri. Aceasta asigură conformitate cu regulile legate de șofat, viteza vehiculului și restul elementelor stipulate în legea europeană care contribuie la crearea unui mediu sigur pentru toți participanții la trafic. Începând cu 1 iulie 2026, regulile cu privire la tahografie vor fi schimbate semnificativ. Așadar în cazul transportului de mărfuri, vehiculele mai mari de 2.5 tone vor fi supuse la respectarea acestor reguli. Oare această modificare va schimba fundamental piața de mărfuri? Cum vor impacta aceste reguli transporturile mici care nu au nevoie de un întreg camion, ci de o dubă, pentru sectorul de transport tip grupaj.
Din iulie anul următor, tahografele vor fi obligatorii chiar și pentru vehiculele de mici dimensiuni cu o greutate mai mare de 2.5 tone. Pentru a înțelege cum acest lucru va afecta piața, este util să revizuim opțiunile curente în rețeaua de transport de mărfuri. Noile reguli vor afecta livrările de mici dimensiuni care nu vor avea nevoie de un întreg camion. Furnizorii de servicii în general oferă două soluții principale pentru acest lucru - transportul cu ajutorul unei dubițe, un vehicul mai mic este folosit, iar acesta transportă doar livrarea clientului. În contrast, transportul de grupaj folosește camioane programate strict care livrează bunuri către o destinație, dar care vin din partea mai multor clienți.
Transport în regim de grupaj sau cu furgoneta?
În acest moment avantajul transportului cu duba în detrimentul rețelei de grupaj implică viteza și flexibilitatea, chiar dacă este mai scump. Conform calculelor DACHSER, în funcție de distanță și destinație, diferența de preț poate să fie chiar mai mare de 40-50%, chiar dacă timpul economisit în Europa este de doar 1-2 zile, chiar în cazul distanțelor mici. De exemplu, livrările către Germania, Olanda, Belgia pot fi cu o zi mai rapide cu ajutorul dubei dar vin cu costuri mai mari de 40%. Un trend similar este văzut în Spania, Portugalia, UK și Italia unde o diferență de 2 zile în livrare vine cu un extra cost de 50% cu transportul cu ajutorul unei dubițe.
Rețeaua de grupaj DACHSER are câteva avantaje majore căci oferă posibilitatea plecărilor zilnice în orice loc din Europa, asigurând un serviciu de încredere cu o acoperire mare. Acest lucru face planificarea ușoară iar timpii de sosire predictibili. Mai mult, întreaga rețea operează sub un sistem IT unificat care le oferă șansa clienților să urmărească în timp real livrările. Cu un program fix de sosire și plecare, transportul de grupaj rămâne o soluție economică pentru transportul de mărfuri, cu excepția cazurilor în care timpul de tranzit este critic și reducerea costurilor nu este o prioritate.
În operațiile de zi cu zi, ambele tipuri de transport își au locul și necesitatea. Alegerea între cele două depinde de prioritățile fiecărui business. Pe lângă costuri și timp de tranzit, un al treilea factor ar fi sustenabilitatea care are o importanță tot mai mare. Dacă sustenabilitatea ar fi un considerent cheie pentru clienți balanța ar înclina din nou în favoarea transportului de tip grupaj. Consumul de carburant și emisiile per palet sunt mai favorabile când folosim un camion de 40 de tone, decât o dubă mică.
Avantaje
Regulile despre care vorbim pot reface complet lista de elemente pro și contra. Pentru furnizorii care se ocupă de transportul cu dubița menținerea timpului de tranzit curent și luând în considerare perioadele de pauză va fi posibil doar prin angajarea mai multor șoferi, lucru care va crește costurile pentru clienți. Acest cost adițional poate fi evitat doar prin creșterea timpului de livrare, caz în care transportul cu o dubiță nu mai este competitiv pentru rețeaua de grupaj. Un lucru este sigur,siguranța pe șosea este o responsabilitate comună și un interes, iar tahografia a demonstrat deja în trecut cât este de importantă. După 2025, stakeholderii din cadrul pieței de mărfuri, atât furnizori cât și clienți, vor avea nevoie de un plan - sau un nou plan - pentru a găsi soluții care sunt ideale din orice perspectivă și create pentru nevoi specifice.