DACHSER intră în posesia primelor camioane cu hidrogen de nouă generație produse de Daimler Truck

Începând cu finalul lunii decembrie, în 2026, DACHSER va intra gradual în posesia a trei camioane Mercedes-Benz NextGenH2 cu tehnologia hidrogen lichid în cadrul centrului de logistică din Karlsruhe.

Cele trei camioane pe bază de hidrogen sunt primele dintr-o serie mică de 100 de vehicule pe care Daimler Truck le va livra către o serie de clienți selectați începând cu finalul lunii decembrie din anul 2026. Producția voluminoasă este pregătită să înceapă la începutul anului 2030.

În logistică, dacă vrem să reducem în mod sustenabil efectul de seră și poluarea din cauza transportului de lungă distanță și, pe termen lung, să înlocuim camioanele diesel complet este nevoie de vehicule puternice și cu zero emisii de carbon, spune Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) at DACHSER. Dezvoltarea camioanelor pe baza bateriilor electrice s-a realizat în mai multe runde în anii recenți. Aceste vehicule sunt de încredere, operează foarte bine și unele dintre ele au o autonomie chiar de 500 km. Cu toate acestea o autonomie suficientă pentru aceste vehicule rămâne o provocare. Mai mult de 190 de camioane electrice sunt folosite zilnic în rețeaua DACHSER, inclusiv un număr semnificativ de vehicule Mercedes eActros 600s.

Camioanele pe bază de hidrogen lichid pot suplimenta flota DACHSER în viitor - în special când este nevoie de o autonomie foarte mare și un timp scurt de alimentare, adaugă Hohm. Odată ce tehnologia pe bază de hidrogen este matură și economică, această poate îndeplini necesarul logistic care este dificil de manipulat cu camioanele electrice. Din acest motiv suntem implicați în cercetări și acțiuni de dezvoltare a domeniului mobilității pe bază de hidrogen.

Camionul Mercedes-Benz NextGenH2 beneficiază de celulă de combustibil din cellcentric. Pe lângă acest vehicul, celula generează energie electrică din hidrogen pentru a susține motoarele electrice. Este susținută de hidrogen lichid, care are o densitate energetică mai mare decât hidrogenul sub formă de gaz. Această tehnologie oferă o autonomie de peste 1000 de km cu o încărcătură mare. În același timp, camionul poate fi realimentat în 10-15 minute, lucru care îl face potrivit pentru operațiuni logistice zilnice.

Utilizarea practică a serviciilor internaționale programate

Cele trei camioane pe bază de hidrogen vor staționa în centrul de logistică Karlsruhe și vor fi integrate în sistemul de trafic existent, inclusiv pe rute din alte țări europene. Branșa se află la o distanță de 30 km de sucursala Mercedes-Benz din Worth, care este casa infrastructurii de realimentare pentru hidrogen lichid.

Sucursala noastră din Karlsruhe oferă condiții ideale pentru testarea noilor tehnologii în viața reală a operațiunilor, spune Bernd Großmann, General Manager la DACHSER Karlsruhe.  Avem o gamă largă de experiență cu sisteme alternative de motopropulsare și în mod sistematic ne lansăm descoperirile în întreaga rețea DACHSER. Centrul de logistică din Karlsruhe este unul dintre centrele de mobilitate verde, împreună cu cel din Freiburb și Hamburg. În ultimii ani, acest centru logistic a construit o experiență puternică în operaționalizarea camioanelor pe bază de baterii electrice și au dezvoltat infrastructura de alimentare corespunzătoare.

Suntem fericiți să ne îmbunătățim parteneriatul puternic și de lungă durată cu DACHSER prin oferirea primului nostru camion NextGenH2. Hidrogenul va juca un rol cheie în decarbonizarea transportului european de lung- distanță și din acest motiv avem un interes sporit pentru tehnologia bazată pe celula de combustibil și oferirea acesteia clienților noștri, spune Achim Puchert, CEO în cadrul Mercedes-Benz Trucks. Faptul că DACHSER este unul dintre primii parteneri care se îndreaptă pe acest drum alături de noi și care de asemenea a optat pentru camionul cu baterie electrică Mercedes-Benz Truck - este un semn de încredere, putere inovativă și o ambiție comună de a face transportul de mâine mai sustenabil.

Testarea noului concept cu motopropulsor în circumstanțe reale reprezintă un component central din strategia inovatoare, adaugă Hohm. Prin colaborarea apropiată cu furnizori, noi putem monitoriza dezvoltarea dintr-un stagiu incipient și putem cu încredere să evaluăm beneficiile pe care rețeaua le poate obține din variate tehnologii în viitor.