Andreea Vladescu, DACHSER Romania: De la 1 iulie, devine si mai relevant rolul furnizorilor de solutii logistice integrate, aliniate standardelor europene
Logistica europeana se va schimba semnificativ de la 1 iulie, odata cu aplicarea Pachetului Mobilitate si in cazul operatorilor de transport express cu autovehicule cu masa totala autorizata de peste 2,5 tone folosite in transportul international. Noile reglementari cresc competitivitatea solutiilor de grupaj oferite de expeditorii cu retele paneuropene. Am discutat cu Andreea Vladescu, Branch Manager European Logistics Brasov si Charter Representative NCE Romania, DACHSER Romania, despre impactul noii legislatii asupra pietei locale.
Obligativitatea tahografelor inteligente pentru vehiculele cu MMA de peste 2,5t va transforma fundamental segmentul de livrari express, care pana acum s-a bazat pe flexibilitate si pe timpi de condus mai putin restrictivi. Noile reguli aliniaza aceste vehicule la standardele aplicate camioanelor de 40t, ceea ce va duce la cresterea timpilor de tranzit cu 30-40% si la o reducere a capacitatii pietei cu aproximativ 40%. Pentru companiile din Romania care foloseau dubele ca solutie express, impactul va fi imediat: costuri mai mari, disponibilitate redusa si o scadere a fiabilitatii transporturilor ad-hoc. In acest context, devine si mai relevant rolul furnizorilor de solutii logistice integrate, stabile.
Ce ar trebui sa astepte exportatorii, producatorii si retailerii romani dupa 1 iulie 2026 in privinta timpilor de tranzit, capacitatii si costurilor?
Noile masuri care vor intra in vigoare la 1 iulie 2026 vor aduce timpi de tranzit mai mari, lipsa soferilor si costuri crescute pentru transporturile express individuale operate cu dube, deoarece aceste vehicule vor respecta aceleasi reguli stricte de condus, pauza si odihna ca transportul greu, implicand investitii suplimentare in echipamente, mentenanta, instruire si personal. Capacitatea disponibila in piata va scadea, iar volatilitatea tarifelor spot va creste, afectand in special lanturile de aprovizionare sensibile la timp, precum automotive si electronice. In acest context, companiile vor avea nevoie de solutii stabile, cu plecari zilnice, timpi de tranzit constanti, procese standardizate si capacitate garantata, servicii pe care marile companii de logistica le ofera de mult timp.
Ce avantaje ofera reteaua europeana de grupaj DACHSER in comparatie cu livrarile directe sau improvizate?
DACHSER are avantajul conexiunilor regulate cu huburile din Europa Centrala si de Vest, ceea ce inseamna pentru clienti predictibilitate si transporturi fara blocaje sau preturi volatile, iar tranzitia se poate face fara riscuri sau intreruperi operationale.
Reteaua noastra globala de grupaj ofera un nivel de stabilitate si un set de avantaje pe care livrarile directe nu il pot asigura, mai ales intr-un context legislativ tot mai strict si intr-o piata in care predictibilitatea devine esentiala. Operam plecari zilnice catre toate tarile din Europa si regiunea mediteraneana, iar datorita celor cateva sute de locatii din reteaua DACHSER, orice destinatie poate fi atinsa rapid si in conditii de maxima siguranta. Conexiunile directe catre principalele huburi europene, inclusiv Eurohub-urile pozitionate strategic, permit optimizarea timpilor de livrare si o mapare eficienta a fluxurilor Unul dintre avantajele majore ale retelei noastre este stabilitatea pretului. Infrastructura, flota si sistemele IT sunt deja conforme cu noile reglementari europene, iar in multe cazuri opereaza la un nivel superior cerintelor. Toate vehiculele din traficul international sunt echipate cu doi soferi si cu tahografe conforme, ceea ce inseamna ca schimbarile legislative nu genereaza costuri suplimentare pentru clienti.
Utilizarea vehiculelor de 40 de tone in cadrul retelei de grupaj reprezinta un alt diferentiator important. Marfa este consolidata intre mai multi clienti, ceea ce reduce semnificativ costul per palet comparativ cu solutiile ad hoc operate cu vehicule mici, care transporta adesea incarcaturi incomplete. In plus, impactul asupra mediului este considerabil mai mic: emisiile CO2 per palet pot fi reduse datorita utilizarii ansamblurilor modulare care pot transporta pana la 76 de paleti intr-o singura cursa. Marfurile circula in doua containere interschimbabile cu podea dubla, iar capacitatea ridicata a cutiilor mobile, de pana la 76 de paleti transportati intr-o singura cursa, reduce semnificativ costurile, creste eficienta si elimina dependenta de solutii scumpe si imprevizibile cu dube. Containerele sunt urmarite permanent prin GPS, iar procesele sunt complet standardizate in toate tarile, ceea ce permite o vizibilitate in timp real, cu actualizari la doua minute de la scanare, prin aplicatia DACHSER Platform, prin care clientii pot urmari expeditiile, pot gestiona comenzi si pot accesa documente intr-un singur loc.
Spre deosebire de transporturile ad-hoc, afectate de lipsa soferilor, pauze obligatorii sau variatii mari de pret, reteaua DACHSER functioneaza pe baza unor ore fixe de plecare si sosire, garantand continuitate, control operational si timpi de tranzit constanti in cadrul retelei. In fiecare agentie din Romania operam conexiuni directe catre Europa Centrala si de Vest, ceea ce ne permite sa absorbim fara probleme volumele care migreaza din zona de furgonete si sa oferim capacitate flexibila prin retea, fara a depinde de o flota limitata. Procesele sunt identice pentru export si import, iar serviciile noastre de procurement transforma activitatile complexe de achizitie intr-un avantaj competitiv pentru clienti. Transparenta este un element definitoriu al retelei DACHSER. Sistemul IT dezvoltat in-house acopera intreaga retea globala, astfel incat fiecare pas al transportului poate fi urmarit cu acuratete. In plus, serviciile noastre de grupaj sunt integrate cu solutiile specifice pentru industrii precum automotive, chimica, cosmetice, DIY, moda, stiinte umane, sanatate, oferind un nivel ridicat de specializare. Nu in ultimul rand, reteaua de grupaj face parte din infrastructura globala DACHSER, ceea ce permite conectarea rapida cu serviciile Air & Sea Logistics.
Cum vor afecta investitiile necesare pentru transportatorii mici competitivitatea preturilor si de ce devine grupajul o optiune mai eficienta?
Investitiile pe care transportatorii mici trebuie sa le faca in tahografe inteligente, instruirea soferilor, mentenanta, sisteme de conformitate si administrarea datelor vor creste semnificativ costurile operationale, intr-o piata deja afectata de deficitul de soferi. Mentinerea timpilor actuali de livrare va necesita echipaje duble sau timpi mai mari de tranzit, ceea ce va impinge tarifele spot la niveluri apropiate de transportul greu, insa cu o capacitate incomparabil mai mica.
In aceste conditii, grupajul devine solutia logica si structural mai eficienta: costurile sunt impartite intre toate partidele de marfa, iar utilizarea swap bodies-urilor cu podea dubla permite transportul a 76 de paleti la un cost per unitate mult mai mic. Reteaua DACHSER foloseste, de pilda, road-train-uri cu doua containere, echipate cu GPS-Telematics, plecari fixe si timpi de tranzit standardizati, ceea ce elimina dependenta de disponibilitatea unui singur sofer si ofera continuitate operationala.
In plus, grupajul reduce emisiile de CO2 cu pana la 85% per palet, devenind o solutie preferata pentru companiile cu obiective ESG si pentru cele care urmaresc optimizarea costurilor intr-un mod mai sustenabil. Pentru companiile romanesti, inclusiv cele deservite de agentiile DACHSER Brasov, Bucuresti si Arad, cu sateliti in Bacau, Cluj, Constanta si Craiova, trecerea la grupaj inseamna costuri stabile, risc redus si protectie impotriva volatilitatii tarifelor spot, intr-o piata care se profesionalizeaza rapid. In contextul 2026, grupajul nu mai este doar o alternativa eficienta, ci cea mai sigura si avantajoasa alegere pentru fluxurile recurente.
Odata cu intrarea in vigoare a noilor reguli privind tahografele inteligente, conformitatea devine un criteriu esential in alegerea unui partener logistic, deoarece riscurile operationale si financiare cresc semnificativ pentru operatorii nepregaititi. Companiile vor avea nevoie de vizibilitate completa asupra transporturilor, timpi de tranzit predictibili si raportari clare privind amprenta de carbon, cerinte care devin obligatorii intr-o piata mai strict reglementata. DACHSER Platform si eLogistics ofera vizibilitate end-to-end in timp real, documente digitale si notificari automate, iar Track & Trace furnizeaza statusul unei expedieri in aproximativ doua minute de la scanare, oriunde in Europa. Sistemul IT unificat, utilizat in reteaua DACHSER, asigura transparenta totala si calitate constanta, iar raportarea ESG devine un instrument esential pentru companiile care urmaresc reducerea impactului asupra mediului. Grupajul este structural avantajat in acest context, datorita emisiilor mult reduse per palet si utilizarii maxime a capacitatii, iar DACHSER poate furniza date precise privind amprenta de carbon, timpii de tranzit si performanta operationala. Pentru companiile romanesti acest lucru inseamna transparenta, siguranta si acces la informatii critice pentru audituri si raportari, intr-o retea complet conforma.
Transparenta este un element definitoriu al retelei DACHSER.